Автомобилистам

[Знак]

Постановление Конституционного Суда РФ от 07.04.2026 N 21-П
"По делу о проверке конституционности пункта 12 статьи 25 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" в связи с жалобой гражданина Шахова Сергея Владимировича"

Конституционный Суд подтвердил право гражданина РФ, постоянно на законных основаниях проживающего в иностранном государстве - участнике Конвенции о дорожном движении и временно въехавшего в РФ, осуществлять управление транспортными средствами на территории РФ на основании иностранного национального водительского удостоверения

Пункт 12 статьи 25 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" признан не соответствующим Конституции РФ в той мере, в какой он, рассматриваемый в системе действующего правового регулирования, позволяет - с учетом смысла, придаваемого правоприменительной практикой его утратившей силу редакции, и распространения его действующей редакцией установленного пунктом 12.1 данной статьи пресекательного срока действия иностранных национальных водительских удостоверений в Российской Федерации на иностранное национальное водительское удостоверение, выданное гражданину Российской Федерации в иностранном государстве - участнике Конвенции о дорожном движении (заключена в Вене 8 ноября 1968 года), в котором он постоянно на законных основаниях проживает, или в ином государстве - участнике Конвенции, - не допускать такого гражданина к управлению транспортным средством на основании названного водительского удостоверения (за исключением национального водительского удостоверения, выданного гражданину Российской Федерации в Республике Беларусь) в период его временного нахождения в Российской Федерации при соблюдении других условий для указанного допуска.

Федеральному законодателю надлежит внести в законодательство необходимые изменения.

Впредь до внесения в законодательство надлежащих изменений гражданин Российской Федерации, постоянно на законных основаниях проживающий в иностранном государстве - участнике Конвенции о дорожном движении, вправе управлять транспортным средством в Российской Федерации - при отсутствии иных предусмотренных правовым регулированием препятствий для допуска к такому управлению - на основании его действительного иностранного национального водительского удостоверения, выданного уполномоченным органом государства - участника Конвенции о дорожном движении, без учета истечения годичного срока с даты первого после получения иностранного национального водительского удостоверения въезда его в Российскую Федерацию, если (за исключением случая, когда национальное водительское удостоверение выдано гражданину Российской Федерации в Республике Беларусь) уполномоченными органами не будет установлен факт его нахождения в Российской Федерации не менее 183 календарных дней в течение 12 месяцев подряд.
https://www.consultant.ru/document/cons ... ntent=body

Постановление Конституционного Суда РФ от 07.04.2026 N 21-П.docx

(42.72 КБ) 8 скачиваний

[Знак]

Постановление Правительства РФ от 30.04.2026 N 508
"О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097"

Внесены изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений

Уточняются сроки назначения практического экзамена после сдачи кандидатом в водители теоретического экзамена: такой практический экзамен назначается не позднее 60 календарных дней со дня сдачи теоретического экзамена.

Устанавливается, что проведение экзаменов, выдача российского национального и международного водительских удостоверений будут прекращаться в случае использования кандидатом в водители в ходе проведения экзамена средств связи, фото-, аудио- и видеоаппаратуры, электронно-вычислительной техники, справочных материалов и иных средств хранения и передачи информации. Результаты экзаменов в указанном случае также полежат аннулированию.

Дополняются требования к автоматизированной системе (аппаратно-программному комплексу) для проведения теоретического экзамена - указанная система должна обеспечивать фотографирование кандидата в водители в процессе проведения теоретического экзамена. Также согласно внесенным изменениям в помещениях подразделений Госавтоинспекции МВД России, в которых проводится теоретический экзамен, должны быть установлены средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения теоретического экзамена. В зону видимости указанных средств аудио- и видеозаписи должны попадать рабочие места экзаменатора и кандидатов в водители.

Кроме этого, реализованы нормы Федерального закона от 7 июля 2025 года N 200-ФЗ, которым меняется порядок проведения внеочередного обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств. Так, в частности, закрепляются положения, освобождающие заявителя от представления медицинского заключения при наличии сведений о нем в федеральном реестре документов, содержащем сведения о результатах медицинских освидетельствований. Эти изменения вступают в силу с 1 марта 2027 года (с момента вступления в силу Федерального закона N 200-ФЗ).
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... VQdXAunJO5

[евгений 76]

Автосалон навязал допуслугу партнера – деньги за нее КС РФ разрешил взыскивать с них обоих https://www.consultant.ru/legalnews/31417/

[Знак]

Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2026 N 1124-р
<Об утверждении плана мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года>

Утвержден план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения в РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года

План включает в себя мероприятия по следующим направлениям:

- повышение эффективности управления в области обеспечения безопасности дорожного движения (в т.ч. разработка единой цифровой платформы Госавтоинспекции, проработка вопроса об использовании возможностей искусственного интеллекта при выработке решений по профилактике дорожно-транспортных происшествий, актуализация квалификационных требований к профессиям и должностям, связанным с обеспечением безопасности дорожного движения);

- повышение безопасности участников дорожного движения (в т.ч. проведение просветительских мероприятий с участниками дорожного движения различных возрастных категорий, разработка и актуализация стандартов по производству одежды и аксессуаров со световозвращающими элементами для взрослых и детей, проработка вопроса о пересмотре и дополнении минимальных требований к транспортным средствам, используемым для приема экзаменов на право управления транспортными средствами);

- повышение безопасности транспортных средств и услуг в сфере транспорта (в т.ч. обеспечение государственной регистрации средств индивидуальной мобильности, в том числе с присвоением регистрационного номера и установкой государственных регистрационных знаков, проработка вопроса об организации ведения единого статистического учета транспортных средств, участвующих в дорожном движении, стимулирование обновления парка транспортных средств, в том числе посредством реализации соответствующих программ, субсидирования, льготного автокредитования, страховых и иных преференций, публичных закупок);

- повышение безопасности дорожной инфраструктуры (в т.ч. проведение оценки соответствия автомобильных дорог утвержденным проектам организации дорожного движения, строительство обходов населенных пунктов на автомобильных дорогах федерального значения, строительство автодорожных путепроводов на автомобильных дорогах федерального значения в местах пересечения с железнодорожными путями);

- повышение эффективности реагирования на дорожно-транспортные происшествия (в т.ч. актуализация справочных и информационных материалов по оказанию первой помощи в мобильном приложении "Госуслуги Авто", внедрение современных образцов специальной техники, инструментов, оборудования и технологий, предназначенных для проведения аварийно-спасательных работ);

- мониторинг реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения.
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... 821uLIFH41

[Знак]

Федеральный закон от 25.05.2026 N 145-ФЗ
"О внесении изменений в статьи 27.12 и 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"

Упрощена процедура отстранения водителя от управления транспортным средством

Закон принят в целях оптимизации деятельности уполномоченных должностных лиц в части сокращения количества составляемых процессуальных документов.

Предусмотрено, что об отстранении от управления транспортным средством составляется протокол или делается соответствующая запись (с указанием необходимых сведений при отсутствии таких сведений в процессуальных документах) в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, либо в протоколе о задержании транспортного средства, либо в протоколе об административном правонарушении, либо в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, либо в постановлении по делу об административном правонарушении.

О задержании транспортного средства составляется протокол или делается запись о задержании транспортного средства (с указанием необходимых сведений при отсутствии таких сведений в процессуальных документах) в протоколе об административном правонарушении, либо в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, либо в постановлении по делу об административном правонарушении.
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... KSKLywUOT1

[Знак]

Федеральный закон от 25.05.2026 N 142-ФЗ
"О внесении изменений в статьи 333.33 и 333.35 части второй Налогового кодекса Российской Федерации"

Увеличен размер госпошлины за выдачу разрешения на установку и эксплуатацию рекламной конструкции с 5 до 10 тыс. рублей

Кроме того, от уплаты государственной пошлины освобождены наследники, являющиеся членами семьи (близкими родственниками) лиц, указанных в абзацах втором - девятнадцатом подпункта 24 пункта 1 статьи 333.36 НК РФ, за госрегистрацию ТС и совершение иных регистрационных действий при наследовании транспортных средств указанных лиц.
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... VWVk9DIi5b

[Знак]

Постановление Конституционного Суда РФ от 26.05.2026 N 34-П
"По делу о проверке конституционности пунктов 15.1, 15.2 и 16.1 статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", а также подпункта "б" статьи 7 данного федерального закона во взаимосвязи со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с жалобой акционерного общества "Т-Страхование"

КС РФ: недопустимо возлагать на страховщика полную имущественную ответственность в случае, если он не смог исполнить обязанность по организации восстановительного ремонта транспортного средства в пределах страховой суммы

Пункты 15.1, 15.2 и 16.1 статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", а также подпункт "б" статьи 7 данного федерального закона во взаимосвязи со статьей 15 ГК РФ признаны не соответствующими статьям Конституции РФ в той мере, в какой они в системе действующего правового регулирования по смыслу, придаваемому им правоприменительной практикой, выступают основанием для взыскания со страховщика в пользу потерпевшего в качестве убытков расходов на восстановительный ремонт транспортного средства в размере, превышающем страховую сумму, если страховщик не смог исполнить обязанность по организации восстановительного ремонта транспортного средства в пределах страховой суммы.

Конституционным Судом отмечено, что обязанность страховщика организовать восстановительный ремонт транспортного средства не нарушается, если она не может быть исполнена в связи с тем, что рыночная стоимость ремонта не покрывается страховой суммой, а потерпевший не выразил согласия на доплату. Поскольку станция технического обслуживания не обязана брать на себя недостающие расходы на ремонт, может возникнуть ситуация невозможности исполнения указанного обязательства страховщиком, который также не обязан нести это финансовое бремя за пределами страховой суммы, определяющей объем его страховой обязанности. При таких обстоятельствах его гражданско-правовая ответственность в форме возмещения убытков может не наступить по причине отсутствия противоправности его поведения.

Федеральному законодателю надлежит внести необходимые изменения в действующее правовое регулирование. Впредь до внесения таких изменений, если рыночная стоимость ремонта превышает страховую сумму, а его стоимость, рассчитанная по методике Банка России, не выходит за рамки страховой суммы, потерпевший при его несогласии на доплату за ремонт на станции технического обслуживания вправе требовать страховое возмещение в денежной форме, а страховщик обязан осуществить его в размере, равном страховой сумме.
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... khSxm0FMA1

[Знак]

Приказ Минтранса России от 08.04.2026 N 128
"Об установлении порядка оформления и требований к оформлению документа о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах для получения страхового возмещения по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров"
Зарегистрировано в Минюсте России 29.05.2026 N 86723.

Обновлены правила оформления документа о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах для получения страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров

Документ о произошедшем событии должен составляться перевозчиком или лицом, уполномоченным перевозчиком, а также службой заказа легкового такси в отношении каждого произошедшего события, в результате которого при перевозке был причинен вред жизни, здоровью, имуществу пассажира, в отношении одного (каждого) потерпевшего.

Документ о произошедшем событии должен составляться перевозчиком или лицом, уполномоченным перевозчиком, а также службой заказа легкового такси в отношении события, по которому к перевозчику обратился потерпевший (выгодоприобретатель) и в результате которого при перевозке был причинен вред жизни, здоровью, имуществу пассажира.

Также утверждены требования к оформлению документа о произошедшем событии.

Положения настоящего приказа распространяются на случаи причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров на воздушном, автомобильном и железнодорожном транспорте.

Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026 года и действует до 1 сентября 2032 года. Признаются утратившими силу приказ Минтранса от 27 декабря 2017 года N 540 и изменяющие его акты.
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... Vxgo79I8k7

[Знак]

Постановление Правительства РФ от 02.06.2026 N 678
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

С 1 сентября 2026 г. вносятся изменения в правила организации и проведения технического осмотра транспортных средств, а также в правила ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств

В частности, уточняются права и обязанности оператора системы технического осмотра, оператора технического осмотра; устанавливаются основания приостановления и восстановления доступа оператора технического осмотра к системе технического осмотра; уточняется порядок внесения информации в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра; устанавливается порядок согласования адресов (координат) мест проведения технического осмотра и графика работы пункта технического осмотра, использующего передвижную диагностическую линию.
https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... VKn7VKRmXS